“准备让研发中心，按照巴里切罗的需要调整赛车，这种事情我不想再看到第二次。”
很多人不知道的是，其实F1赛车并不是一辆车从头开到尾的，而是能在比赛过程中，不断就发现的问题对赛车进行微调。
甚至有些研发磨磨唧唧的，赛车赶不上新赛季，于是老车顶一段时间，赛程后半段直接换上新赛车的情况也有很多。
之前这辆F2002，基本上没有怎么考虑巴里切罗的需求。现在看来今年的对手都很强势，靠着舒马赫一个人能力，可能连续卫冕有风险，所以必须要照顾跟加强一下巴里切罗了。
“我知道。”
罗斯·布朗点了点头，像今天这种法拉利赛车，被人短直道反杀的场面，对于三巨头来说简直就是耻辱。
作为赛车设计师，哪怕不用让·托德说，他也无法容忍这种情况再度上演！
张一飞此刻看着后视镜里面的红色法拉利赛车，脸上的表情有着一丝冷漠。巴里切罗没有使出全力他是知道的，但是这位绿叶车手也太小看自己跟今年的AP05赛车了，真以为自己开的还是“拖拉机”吗？
想要用玩玩的态度来应对自己，就必然要面对这种别碾压的结果！
这时候张一飞前面的，就只剩下库特哈德跟舒马赫两位车手，如果还按照之前的情景发展下去，可能在排位赛阶段，张一飞将提前上演正赛的场景，那就是不单单比拼圈速，还比拼了排名。
不过张一飞心里面很清楚，库特哈德可能会让自己超过去，但是舒马赫是绝对不会让自己轻松超过去的，甚至超不过去！
这不单单是F1围场第一人的骄傲，更重要一点，就是今年的舒马赫获得F2002赛车之后，将出现巅峰中的巅峰场景，几乎就是无敌的存在。
历史上面十七站比赛，十一个分站冠军，五个分站亚军跟一个分站季军，全年站上领奖台，并且提前了足足六站比赛卫冕世界总冠军。
这一项项成绩，都是让张一飞感觉无法翻越的高山，可以说正是这种恐怖战绩，让张一飞足足提前了一年着手布局，才会出现这辆AP05赛车，去迎战巅峰的舒马赫。
只能说这一年的准备没有白费，至少这辆普罗斯特赛车，让张一飞看到的希望。这也就是他为什么，会在排位赛第一圈疯狂的真正原因，哪怕心态平稳如张一飞，都按耐不住一年的期待，要检验一下自己的心血。
当然，这个时候没有人知道今年的舒马赫有多恐怖，包括他自己。
排位赛依然在继续，很快赛车就通过了起点线，张一飞清空了脑海中对于舒马赫的想法。现在他只想知道一件事情，那就是自己在第一圈，到底跑出了多快的圈速。
“科塞尔，圈速出来了吗？”
张一飞按下了通话键，忍不住向科塞尔询问了一句，他从来没有像今天这样，在意排位赛第一圈的速度。
“还没有。”
还没有出来吗？张一飞内心里面有着一种失落，但他也知道这个时代的测速跟统计设备，没法做到像后世那样实时刷新圈速。
不过很快，张一飞耳麦里面，听到了普罗斯特激动的声音：“出来了，1分45秒627，目前赛道上的最快圈速！”
1分45秒627？
听到这个数字的时候，张一飞回忆了一下，没记错的话赛道记录是由阿隆索1分45秒339，但是最快圈速，却是由马萨跑出来的杆位速度1分44秒801，自己这慢了将近一秒啊。
只是张一飞忘记了一件事情，那就是他才跑第一圈罢了，这个速度就已经接近赛道记录，而此刻大多数车手的圈速，比张一飞这个圈速同样慢了1秒！
甚至就连头车舒马赫，都比张一飞慢了0.5秒之多，相反排名第二，是垫底发车的海利欧。他在第一圈也没有循规蹈矩，连同佐藤琢磨跟阿隆索在疯狂的进攻超车，赛道上车手出现了一种新老分明的态势。
那就是越年轻的车手，越疯狂！
同时看台上的观众，面对张一飞遥遥领先的圈速时候，也直接沸腾了！
他们在看到张一飞连超四位一流车手的时候，就已经预感到张一飞圈速会很夸张。只是哪怕张一飞粉丝，都没有料到他第一圈能这么快，连舒马赫都被远远甩在了后面。
之前不是很多人断定，张一飞赛道短板是不擅长夜战吗？现在都站出来看看，让你们见识到雨战无敌后，赛道上又一位夜战之王！