天贸崛起，改变了亚区贸易形态。
就像倭岛。
原本是电子行业领头羊，是高新电子产品出口大户。
但随着龙天科技与科技联盟展开角逐，曝出一系列SG产品，后又跟卫华科技发生激烈竞争，大打价格战……
最终导致世嘉破产，任天唐被做空，松下、日立、三洋等业务萎缩，最终引发经济大萧条，薪资下降，失业率攀升，众多半导体企业为了活下去，不得不转型为龙天或卫华专属代工厂。
倭岛也从电子出口大户，变为电子加工和电子进口国。
并且，不止电子，还包括建材、钢铁、日用百货，以及水果蔬菜等农副产品。
去年，倭海演习之后，倭岛为寻找新的发展道路，听从忍者联盟代表建议，趁着北美制裁远洋集团，学习陈锋做起二道贩子生意。
也就是把天成产品，更换标签，通过远洋货轮倒运北美，再远销澳呆利亚。
而为了打开澳呆利亚贸易大门，倭岛又在澳洲投资了矿场、农场、畜牧场。
这些业务，由忍者联盟投资、运营。
忍者联盟在澳洲行办五级矿场、五级农场、五级马厩……
澳洲袋鼠科生物本就泛滥成灾。
近两年，气候变暖，天干物燥，澳洲降水较少，袋鼠科生物寻找不到栖息地，便大规模聚集在倭岛投资的产业周围。
来自倭岛的有志青年们，对这类可爱动物毫无抵抗力，或当做宠物饲养，或带进五级马厩豢养……
但袋鼠科，尤其是大袋鼠，并非像旅游宣传中那般'可爱'。
或者说，幼年期袋鼠可爱，成熟期袋鼠……活脱脱就是现实版金刚芭比。
成熟期袋鼠均高1.6～2.2米，体重100～150公斤，时速约65～80公里，长有18～30cm指爪。
其前肢格外迅敏，堪比职业拳击手，后肢壮硕有力，是跳高跳远无冕冠军，尾巴粗壮皮实，能扫死成年人。
而进入马厩的袋鼠……
瞧瞧阿黄、狼群、熊群、黑野猪……
当倭岛有志青年扛不住工作压力，拿变异袋鼠发泄时，恐怖的另类鼠灾爆发了。
暴怒的袋鼠王，率领袋鼠大军摧毁矿场，霸占农场，以马厩为大本营，攻略整个澳洲……
大火？
袋鼠王：当我们不会躲？
据统计，哪怕算上热武，澳洲群众也要一人面对二十只袋鼠。
更可怕的是，变异袋鼠繁殖能力超强，不再是一胎一个，而是一胎俩，40天离开育婴袋，半年度过幼年期，一年进入成长期……
而成长期变异袋鼠，已经拥有碾压普通人类的武力。
加上产生智慧，犹如阿黄般，能模仿人类使用工具……
此'鼠灾'远比真正'鼠灾'要恐怖的多。
…………………
澳洲大火演变成澳洲事件，令全世界群众为之目瞪口呆。
而搅屎棍子黑山奥德赛，却趁机蹭热度，推出黑山首部3Dmax电影'鼠球崛起'，并在全球同步上映。
宣传海报极其夸张，背景为滔天大火，周围热武激烈交火，一只全身武备的袋鼠露出凶狠眼神……
同时，鼠球崛起系列的小说、漫画、玩具……铺天盖地的席卷欧区。
（远洋贸易船队即将抵达欧区）
“这是个阴谋！！！”
“不，这只是巧合！”
黑山奥德赛与澳呆利亚陷入扯皮。
而母星联合会议，也对澳洲大火引发的气候破坏展开评估。
经严谨计算，如果这场大火持续燃烧半年，将释放5亿吨二氧化碳，澳洲绿化面积本就贫乏，这将导致南半球和赤道附近，出现不可预测的异常气象。
为此，母星联合会议申请使用天成101实验室超级模拟器。
而结果……
温室效应导致南极冰层融化，致使大平洋暗流活动异常活跃，然后挤压亚区南部板块边缘，从而产生逆冲型地震，预计明年下旬，东南亚将发生超级海啸，受难人数未知，初步估计五十万。
南洋诸国，尤其是印尼，当场吓懵。
当然，相信天成拥有天灾预测能力的只有泰妹、南越、缅国。
其它各国也只是对澳呆利亚不灭火，反而纵火的行为表示抗议。
…………………
另一边。
西部联合职业大学正式开学。
来自亚欧大陆各个区域的留学生们，乘坐天成专机，抵达华夏北地。
十数万学子，正常来讲，客运工作是个大问题。
但……
01年，天成在华夏北地设置的独立集团开始盈利。
02年春节，葛小天怂恿信心高涨，兜里不差钱的独立集团董事长豪哥等人，投资企业所在地的民航产业。
02年下旬，豪哥等人因民航亏损严重，不但赔光家底，还背负一屁股债务。
03年春节，体恤下属的葛大老板，终于舍得拿出真金白银当做年终奖。
因此，豪哥等人有了还债能力。
后来，豪哥等人担心继续赔钱，便将手头的民航产业股份，以1元友情价转让给天成总部。
截止03中旬，天成国际控股在北地拥有三百余座可起降波音737等中小型航班的4C级机场，近百座可起降减重型波音747等中型航班的4D级机场，三十余座可起降全重型波音747等四发远程宽体航班的4E级国际机场，六座可起降母星全型号航班的4F级国际机场，以及三座可起降超级飞行器的天成级机场。
天成级机场采用AR技术、钢结构技术、钢混结构技术综合建成，分别为：
青港金沙滩国际机场，自有航线覆盖东山十五城、倭岛、南棒子、南洋诸国。
阿拉善地效运输中转站，自有航线覆盖草原、东三省、北河、西山，以及冰熊远东地区。
西部沙城国际机场，自有航线覆盖西亚、哈萨斯坦等区域。
另有三座在建的天成级机场，分别为黑山奥德赛首府机场、非区联盟南非机场、北欧五国维京机场。
这些机场，除天成级交给所在国董事会，其余全部租赁给当地航空公司。
也就是，天成提供运输机，天成提供机场，天成负责维护维修，天成负责培养飞行员、空中服务人员，而诸如东山航空、南河航空、北河航空等公司，则是负责运营。
今年上旬，受疫情影响，航空运输依旧处于负盈利状态。
但从中旬开始，得益于旅游热潮，和之前葛小天建议的'短途运输模式'，各地航空公司的盈利能力直线上升。
为了统筹全局，华夏董事会取消正在实施的'三大航空公司合并计划'，改为联合各地航空公司，基于石光机服务器，组建'华夏联合航空委员会'。
至此，民航产业迎来全新发展，国内航线基本固定，不再像以前那般，起飞需要申请航线，降落需要申请航站楼，停机需要申请场地。
而是变为……'公交式民航运输'。
有智能一卡通支持，乘客出行只需网上预约，到机场排队刷卡，便能快速登机，等到落地，再乘坐机场大巴离去……
快捷、便捷、安全、高效、低成本、高收益。
航空公司赚到钱，不但提高了空乘服务人员待遇，还有能力配合天乐旅游展开各种空乘活动。
比如根据冠名企业要求更换涂装、更换椅套、更换饮品……
比如根据赞助企业要求，推出美食、推销产品，推广保险车险……
某些理念超前的航空公司，甚至准备引进鲨鱼飞艇开创海洋观光，引进地效运输机开创沙漠观光，引进重型直升机开创内地旅游区观光等项目。