因为前期准备得非常充分。
只是进入了200万的军队，就全部控制了军队，在苏联解体前后，极度的财政困难之下，军队的乱象到了极为严重的地步，军队腐败也极其严重，为了生存什么武器装备都能卖。
军队上下基本上。
靠着大量贩卖军火在苟延残喘，这让收买瓦解这支军队，提供了极大的便利。
为了钱。
这些将军士兵，什么都敢干！
他们现在根本没有任何的信仰，也没有了忠诚，更没有希望，他们的眼中，剩下的只有钱了，这样的军队还有什么战斗力，这样的军队很容易被收买瓦解，也就是必然的。
军队掌控了之后。
此时最关键的是，苏联各加盟共和国了，他们经济都到了崩溃的地步，不仅没有钱发军晌，就是政府正常支出也无以为继。
而此时的财团。
在米元的贬值浪潮中，收割了巨额的财富，虽然实际价值并没有增加多少，可是机动财力的增长。
却无比巨大，虽然财团的固定资产，因为米元的贬值，有比较大幅度增长，可跟实际幅度，还是有很大的差距，各财团都调集了巨额财力，采取一切手段逆向操作，为各自的财团收获了巨额利润。
因此每个财团。
资产价值都差不多翻番的水平，特别是笪铃君手上的机动财力，达到惊人的60万亿米元。
如果再加上未来一年多的时间。
从日本的股灾。
还有房地产泡沫中收割的20万亿米元，当然日本的财团也能够再收割5万亿的财富，使得日本财团的实力，又能够大幅增长，再次上一个台阶，成为超十万亿米元的大型财团。
这样笪铃君手上的。
机动财力将会达到80万亿，几乎占所有财团的财力的近一半，如果再加上从苏联收割到的财富。
如果能从苏联。
收割到40-50万亿的财富。
那么机动财力就能达到，120-130万亿米元的程度，既然万塔都能收割28万亿的财富，赵卫东提早五年就已经布局，比万塔多也就必然的了，相信被赵卫东切走最大一块蛋糕后，其他人的收益肯定也会大幅缩水了。
相信被赵卫东插这么一手。
苏联的日子就更不好过了，经济就更加的窘迫了，这样赵卫东的计划就更容易实施了。
相信在赵卫东的落井下石之下。
大量的贪官污吏。
财富也将会被无情收割，除了极少数的贪官，才能才能躲避得了，这场无情的收割，这样赵卫东采取的米元攻势，将会产生更大的作用，赵卫东特别提醒笪铃君，必须控制苏联的，各加盟共和国的银行体系。
只有掌控了。
各加盟共和国的经济命脉，才能掌握各加盟共和国，当然也要也要收割得越彻底。
反抗的力量就越弱小。
控制才会越容易。
赵卫东很清楚，解体后的苏联，都全部选择了资本主义制度，只要是资本主义制度，那么资本的作用就无比巨大，当然赵卫东也很清楚，如果没有枪杆子，资本也是无法对抗国家的。
因此军队、警察和克格勃。
都是必须控制的强力部门，政府也要有代理人，这样才算是真正掌握了这个国家。
所有的财政和军费。
全部都由集团支付，军人的待遇还要超过正常的待遇。
这样就确保军队有充足的经费，让所有的军人都非常满意，因为此时军队的经费已经无法保障，只能靠卖装备生存了，尚建凯在掌握了十四个加盟共和国，还有蒙古之后，就把大量的军队都分批投入。
最后。
两百多万的军队，都全部进入这些国家，警察系统也在投诚之后，提供全部经费支持，并控制了所有的银行。
当然随着。
整个国家的掌控。
国家政府机构的经费，也全部由集团负责，骨干军事工业和重工业企业，也由财团收购或注资参股后恢复生产，人民有了稳定的收入，社会迅速恢复正常，赵卫东知道，航母是海洋上的霸主。
自己的东盟。
已经有八艘的常规动力航母，只是还没有核动力航母，不是不能建造，只是为了不过度刺激米国。
让他们觉得。
东盟国家的军事实力还很有限。
而且这些的航母，还分属东盟各国的海军，此时拥有核动力航母的国家，是米国和法国，而且米国以11艘碾压法国的1艘航母，其实赵卫东知道在前世，苏联也有一艘，出师未捷身先死的核动力航母。
它就是。
乌里扬诺夫斯克号核动力航母，能够与尼米兹级航母相抗衡，却被黑海造船厂无情的拆成废铁卖钱了。
乌里扬诺夫斯克号。
满载排水量接近9万吨。
能够搭载70架舰载飞机，可以说战斗力杠杠的，1988年在黑海造船厂开工建造，可是在苏联解体时，乌里扬诺夫斯克号，只完工了百分之三十，因为没有资金的支持。
乌里扬诺夫斯克号。
只能停工任由它在船坞中，接受风吹雨打，变得锈迹斑斑，没过多久，米国和挪威的两家公司。
联合起来设了一个局。
让这艘能够抗衡尼米兹级的航母，变成一堆废钢。
挪威公司来到黑海造船厂，要求黑海造船厂尽快建造出6艘大型商船，同时因为订单非常着急，所以挪威公司也先付了一笔丰厚的定金，而要建造的这6艘大型商船，必须要在乌里扬诺夫斯克号，所在的船坞里才能建造。
这下可愁坏了黑海造船厂。
与此同时，米国公司又非常巧妙的出面，来到黑海造船厂，表示愿意以每吨450米元的价格。
回收废钢材。
这个价格远高于，当时的市场价。
黑海造船厂没有想到，有这么好的事情，想都没有想就答应了，于是就用最快的速度，拆解乌里扬诺夫斯克号。
可当他们快拆解完乌里扬诺夫斯克号时，这两家公司又同时变卦，挪威公司声称这6艘大型商船不用建造了，他们愿意支付违约金，米国公司更加可耻的直接说道：“之前收购钢材价格过高，如果要继续合作，价格必须是150米元每吨收购。”