安不纳岛是这支南下船队航程中的最后一个休整地点，离开这里之后，船队将会兵分三路，向东、向南及西南方向各自前行。向东的一路船队是以海洋航路考察为主，将沿婆罗洲岛海岸线完成一次环岛航行，途中也会经过巴拉望岛、苏拉威西岛、巽他群岛及爪哇岛等南海主要大岛，考察当地风土人情，顺便寻找适合殖民开发的沿海港湾，最后回到安不纳岛，然后再向北折返。
往南走的船队是前往苏门答腊岛与婆罗洲岛之间的邦加勿里洞岛，海汉在这两个岛上已经建起了两处锡矿和冶炼作坊，并且驻有少量军队。不过为了避免三百多海里之外巴达维亚城里的荷兰人误会，海汉目前在当地还没有真正开始大兴土木，就连引入移民，兴建定居点的工作，也都是在不声不响地慢慢推进。
往西南方向前进的船队则是前往马六甲海峡东端的星岛地区，1633年年底海汉海军抵达这里之后，便留下了人手在当地驻防，并将星岛划为了海汉的势力范围。之后又数次增兵，在当地建起军事据点和军用码头，以稳固海汉在当地的威慑力。
谭举任此行的目的地就是星岛，他所率领的八百移民，也全部都是被分配到该地区定居。作为海汉占领该地区之后首批由海南岛派往该地区的移民，他们将担负起在当地建立定居点，开垦农田并实现自给自足的任务。而在这批人成功落脚之后，海汉还将会陆续往该地区投放第二批、第三批移民，目标是在三年内将当地的常驻人口发展到万人规模。
星岛当地在此之前都是由军方代管，谭举任算是真正意义上的首任行政长官，他在出发之前多次参加了执委会专门为此召开的特别准备会，对于星岛这个地方在海汉发展战略中的特殊意义也已经很了解了。
星岛是目前海汉控制区中最靠西的一块海外飞地，海汉在这里设立据点的目的只有一个，就是控制马六甲海峡航道。从印度洋进入太平洋南海海域的主要航道就只有两个，马六甲海峡和巽他海峡，后者目前是由占据地利的荷兰人控制，而马六甲海峡的情况相对复杂一些，既有当地的数个土著小国，也有葡萄牙、荷兰这种西方海上强国的介入。不过海汉可不会忽视这处战略要地的存在，崛起之后便将此处列为了必须掌控的目标之一。
在现有的交通条件和科技水平下，疆域的扩张也是有限度的，这里基本上就将是海汉国今后很长一段时期内的西大门了。再往西去，以海汉现有的人口和运输保障能力，就很难确保更远的新殖民地的人种构成，到时候就未必能在当地维持稳固的汉人政权了。而类似这种会影响统治稳定的风险，海汉执委会目前并不想承担。与其继续向人种、文化差异都十分明显的西方扩张，那当然还是远东地区的大明、安南、朝鲜、东瀛等国更值得下力气去深耕细作，毕竟这些国家与海汉文化相通，无论是要从其国内获取移民人口，还是要在当地开辟贸易市场，显然都要比往西去容易得多。
“星岛就是我们海汉国的西南边陲重镇！”
谭举任依然很清楚地记得，在临出发之前的践行会上，陶东来是如此斩钉截铁地向他表明过星岛的战略意义。而星岛对于国家的重要性，就意味着他谭举任所得到的任命也是同等重要，陶东来的弦外之意，他自然也听得明白。
该表的决心，在三亚出发前就已经表完了，接下来就是将这些表态付诸实施的阶段了。从安不纳港到星岛的三百多海里航程，也是这段南下之旅的最后一段海上航程了。谭举任已经将一路游山玩水的心思慢慢收回来，接下来的一段时期，他都将在星岛上度过，是时候好好研究一下如何开展工作了。
在安不纳港兵分三路之后，谭举任这一支船队就只剩下两艘探索级战船护航，不过好在安不纳岛与星岛之间这一海域经过了多次清剿，安全方面倒也不会出现什么问题。船队保持着五海里的航速，稳稳地向西南方向驶去。
三天之后，海平面上终于看到了象征着马六甲海峡东端的民丹岛轮廓，这让船上包括谭举任在内的所有人都终于松了一口气。漫长的南下航程，终于迎来了终点，不用再在船上忍受风浪的不断颠簸，这对每一名乘客来说都可以算是一种解脱。
马六甲海峡的东端出入口有大量岛屿分布在海面上，而最靠北是由马来半岛与隔海相对的民丹岛、巴丹岛形成的一道宽约十多公里的海峡，这也是马六甲海峡前往东北亚方向路程最短的一条航道。而海汉在此地建立的据点，就坐落在马来半岛的最南端，与其一衣带水的星岛上。