但是，赵卫东的这部专车。
因为防震性能好，动力强劲，虽然路况差些，但是好车速度还是能，开得很快的。
话说回头。
坐这么高级的车。
不管是前世，还是今生，这都是第一次，确实感觉超级的好，这个真不愧是不惜代价，打造出来的顶级豪车。
也就是超级富豪，才能享受到的待遇，看样子将来的长途出差，可以避免于受罪了，才坐了不长时间，赵卫东就真的喜欢上这个车了，以后注意点用好了，其实这是好事，但也不是好事。
这个车坐过之后。
回到工作岗位，就得使用县委的吉普车了，两种车的舒适性相比，可是天差地之别，以后不知道坐回老车子。
会有什么特别的感受。
其实赵卫东也清楚，想要走这一条艰难的路。
吃苦受罪是不可避免的，如果要享福，赵卫东只要留在国外，凭他重生的赚钱能力，他能够赚到生生世世都花不完的钱，可以尽情挥霍，尽情享受，可回到国内，走上仕途。
就得遵守相应的规则。
就必须跟大家一样同甘共苦，就是自己有钱，也不能搞特殊化，赵卫东知道自己将要走的是：
一条充满荆棘的前进之路。
但是赵卫东决定，坚定不移的走下去。
从今天坐车的感觉来说，这一趟的深港之行，肯定是一趟难得的高级享受，事实上，在路途上吃两餐饭。
晚上十二点半小车进入深港，看着宽敞的街道，赵卫东长时间坐车带来的一些疲劳，马上消失殆尽，赵卫东有些自豪的想着，利用自己重生的优势，在不断的改变着现实。
成效正一点一点的展现出来。
在原来的世界上，深港这个特区，在城市的发进程中，也曾走过一些弯路，也有不少的波折。
但是，自己重生到这个时代后。
因为非常了解深港的发展历程。
清楚其中走过的弯路，知道其中的开创者，个人人生的波折，赵卫东还是，把自己的父亲运作到深港，想把自己对特区建设的新理念，通过父亲之手，把他们变为现实。
可以说。
深港完全在走一条，全新的特区建设之路，在赵卫东的大力支持之下，不仅大量引进外资。
当然，最大的外资。
就是他自己的财团，在深港投资中。
支付很高的地价给市政府，极大的增加了市政府的机动财力，同时改变了原来空间，为招商引资出台很多的优惠政策，在最初的十年间，特区收入少，市政建设举步维艰，困难重重。
而现在市财政收入。
大量土地出让金，同时赵卫东手下财团，又捐款十亿米元给市政府，并提供数百亿米元的，无息贷款给市政府。
发展国有经济。
形成了国企、外企、民企，共同和谐发展的大好局面。
特别是国有企业，在赵卫东财团和东盟的支持下，发展极为迅速，同时大力创办企业，在财团的帮助下，进口的设备都是世界最先进的设备，而且创办的都是大型骨干企业。
而且利用香港的房地产狂潮。
在深港开发大量的房地产，利用价格的优势，把香港大批的中低收入群体，吸引到深港买房置业。
为深港大批企业提供人才的支撑。
而且在赵卫东极力说服之下。
赵国钧力排众议，强行采用极为超前的，城市建设规划，道路宽敞，主街道都是六车道中间加绿化隔离带，支路四车道中间加绿化隔离带，小街道两车道不加绿化隔离带。
整个城市。
都按照这个标准进行道路设计，另外就是城市地下管网建设，特别采用后世成熟的设计。
还有就特别强调。
地下停车场的建设。
强制要求所有的高层建筑，必须要有地下停车场，地面也要有一定的停车位，当然很多的做法确实非常超前，但是要是现在没有预留出来，等未来要拆迁，那代价将是无比的巨大。
而且也只有。
这样的新兴城市，才能做得到，如果没有赵卫东对未来了解，没有赵卫东的强力推进，这么超前的规划。
是不可能得以实施的。
正因为有如此超前的规划。
整个深港城显得特别气势磅礴，世界级大都市已初具规模，而且相信不久的将来，一定会是最漂亮的国际大都市。
坐在车内松软的沙发上，赵卫东看着宽大的街道，小车在如此高等级的街道上，以高达120公里的速度飞驰，这个只有在后世的高速公路上，才有可能行驶的速度，因为超前设计，而得以实现。
赵卫东有点恍惚。
好像自己回到后世的都市感觉，这么宽阔的城市主干道，这么快的行车速度。
想到后世。