安忘尔来到这个破旧的船坞时，看到的就是这样一种情况，古帆和古峰已经迫不及待地钻进飞船之中，感受坐在驾驶座上的快感了，其他人也都应邀进去，因为他们中大多数人都从没进入过内部也覆盖着各种植物的飞船，对此颇感好奇。他看了片刻，露出了赞赏的神色，不过很快就又面色一变，急匆匆走进了铜山铸的房间。正兴奋到极点的众人却完全没有注意到安忘尔的到来，也不知道有什么事情就要发生了。
在装配白帆号过程中最大的难题就是星光藤和龙口藤，虽然古帆在设计时，就专门为星光藤和龙口藤预留了各种穿过藤条的空间，但是在真正装配时，却还是极大的拖慢了飞船的装配进度，而龙口藤和星光藤是在之前的白帆号上生长的，现在的新白帆号比之前长了十多米，达到了接近七十米的长度，之前的星光藤和龙口藤只能覆盖飞船的三分之二的位置，现在的白帆号就像是一个尾端的壳破掉的鸡蛋，看起来很怪异，还需要时间让星光藤和龙口藤生长起来。
此外，现在的白帆号还没有装配凝光排桨，经过和古峰的商议，古帆认为白帆号不应该放弃凝光排桨，因为拥有凝光排桨之后，虽然操纵的难度大大增加，但是在小范围内的灵活性，也将得到质的提升。但是因为新白帆号更换了龙骨，所以凝光排桨的规格也需要改变，之前的凝光排桨就不敷使用了，需要从外界订购零件。
当初古帆从安忘尔那里得到允许，在白帆号修复过程中，所能使用的零件就只有白帆号本身的零件和学院提供的零件，否则就不能承认古帆通过测试，不能够免费拿走所使用过的所有零件，也就是说，现在白帆号虽然已经修复了，但是还并不是真正属于古帆的，如果古帆不想再乖乖把装配好的白帆号重新拆开的话，必须经过安忘尔的验证和允许。
除了凝光排桨之外，还有白帆号那标志性的一对光帆，现在还只是预留了位置，原本的白帆号所使用的光帆产生的推力太小，对原来的白帆号来说，也仅仅是起到辅助作用。白帆号是科研飞船，需要长期在宇宙之中以某种速度巡航，白帆号的光帆就是在巡航时使用的，对增加了质量的白帆号来说，这种光帆就更如同鸡肋了，古帆必须再定制新的光帆。
在新白帆号上，古帆预留了四个光帆接口，到时候可以一次性安装四个，以X型排列，组成一个巨大的风车状的阵列。
现在这些设备都还是空白，但并不影响飞船使用。
而最重要的白帆号的主引擎，白帆号的龙骨之上预留了两个10米的圆形孔径，按照标准设计，所有公开发售的引擎都必须是圆形的，这两个孔径可以安装两个1000能级的引擎。
这只是公开发售的引擎，为了质量和成本问题，10米的极限是1000能级，但是在圣服学院这种区域中心级别的大型学院中，他们所掌握的技术，比之通用的技术要高很多，圣服学院提供的10米直径的引擎，标准输出能级达到了1200能级，两个1200能级的引擎叠加，就是2400能级！事实上，这种非通用的引擎在佣兵公会也是可以换取的，10米直径的1200能级的引擎若是用积分去换取的话，是一般1000能级的引擎的十倍价格。
古帆所见过的最强大的探险飞船是四齿号，这艘野路子出身的飞船在现在的古帆看来，东拼西凑的痕迹很多，各项参数都不如学院提供的护卫舰，和最好的学员飞船差不多，当时却是古帆心目中强大的象征。一个1200能级的十米引擎，官方价格可以买两个以上的四齿号。若是在黑市上，怕是可以翻好几番，因为四齿号这种飞船很多，1200能级的十米引擎，只有极少数顶级的佣兵才能买得到。
双引擎的设计在能量回路上比单引擎要复杂很多，会选择双引擎设计的学员，也是对自身的实力有所自信，敢于挑战这种设计，所以学院也不吝啬多提供一个引擎。古帆当初还担心学院不允许拿两个引擎，后来问过之后才发现学院不但允许，甚至还提供了专门的便利——在学院的引擎仓库中，有一种专门为双引擎飞船设计的引擎，两个引擎各自呼应，能量管道联通，被称之为双通道引擎，这种引擎叠加之后，飞船的稳定输出能力再次提升，达到了2600。
在引擎仓库里，古帆还看到了他碰都不敢碰的三引擎，三个1200的引擎组合起来，能够产生4000能级的稳定推力，这东西已经超出他现在的设计能力极限了。